渦輪流量計在實際應用存在的問題主要有：無信號、運轉速度忽慢忽快、渦輪流量計不計數、負偏差增加(準確度降低)以及設計流 量與實際流量不匹配等等。針對上述問題可以提出如下建議：
(1)、對於無信號的情況，要先檢查電源，檢查電源沒問題後再對渦輪流量計本身進行 檢查，並判斷是一次儀表還是二次儀表的故障，如果二次儀表沒有問題，則檢查信號線是否 正確連接，如果仍然無信號輸出，也有可能是流體的流速太慢或者傳感器出現了問題，導致 檢測不到信號。
(2)、對於運轉速度忽慢忽快的情況，首先可以通過調整儀表係數來控製速度，如果儀 表係數變化較大，也可以檢查插入杆深度是否恰當，大多數情況下，是由於葉輪無法運轉， 流量計內部含有汙物，可以使用鹽酸來清洗汙物。
(3)、對於渦輪流量計不計數的情況，可能是由於電源或者開關接觸不良導致的，所以 要對渦輪流量計內部的器件進行檢查，檢查各個部件是否出現故障，如果出現了故障，要及 時修理或更換零件。
(4)、作為速度式流量計，隨著運行時間的增加（通常在運行兩年後） ，內部軸承會逐漸 磨損，容易造成葉輪轉速變慢（與正常相比） ，計量負偏差增大，從而引起計量偏少的現象， 對大流量的計量影響尤為突出。建議改善方式：與生產廠家及代理商積極溝通，進行有針對 性的維護或者幹脆定期更換軸承。
(5)、考慮到，在具體生產中，常常會遇到設計流量與實際流量不匹配的問題：要麽設 計流量過大，起步流量高，投產後造成小流量時不能正常計量甚至不計量（俗稱“大馬拉小 車” ） ；要麽設計流量過小而造成過載運行甚至流量計損壞（俗稱“小馬拉打車” ）。避免上述 問題的發生，需要在儀表選型前，充分掌握下遊用氣單位及用氣設備的負荷情況，考慮到相 關的影響因素；同時，運行中隨著用氣情況的變化對計量表也要作相應調整。這些也是對輸 差控製的一項重要手段。
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